Injecteur du moteur diesel 3301d

Injecteur de carburant 3301D ， Erikc 4PCS / Set Euro 3 EJBR0 3301D Nouvel injecteur diesel EJBR03301D pour JMC Transit 2,8L Van (114BHP)
Principe de l'injecteur de carburant:
High pressure is generated in the injector body to act on the conical surface of the injector Weichai Engine Parts，When the oil pressure exceeds the setting value, the spool of the injector is opened, and the high pressure oil is ejected from the orifice of the Buse et brûle dans le cylindre du moteur en forme de brume, de sorte que le piston fonctionne réciproquement. Accessoires de moteur 4VBE34RW3 ， Plus d'informations sont les suivantes:
1. L'injecteur est un dispositif de précision avec une précision d'usinage très élevée, des pièces du moteur Yuchai ， qui nécessitent une grande plage d'écoulement dynamique, une forte résistance au blocage et à la pollution, et de bonnes performances d'atomisation. L'injecteur reçoit le signal d'impulsion d'injection de carburant envoyé par l'ECU pour contrôler avec précision la quantité d'injection de carburant. Les caractéristiques de pulvérisation de l'injecteur comprennent la taille des particules d'atomisation, la distribution du pulvérisation d'huile, la direction du faisceau d'huile, la plage et l'angle du cône de diffusion. Ces caractéristiques devraient répondre aux exigences du système de combustion du moteur diesel pour rendre la formation et la combustion de mélange parfaites, et obtenir une puissance et une efficacité thermique plus élevées.
2. L'injecteur de carburant à commande électronique est la partie la plus critique et la plus complexe du système de rail commun, ainsi que la partie la plus difficile de la conception et du processus. En contrôlant l'ouverture et la fermeture de l'électrovanne, l'ECU injectera le carburant dans le train à haute pression dans la chambre de combustion avec le meilleur moment d'injection, le volume d'injection et le taux d'injection. Afin d'atteindre un point de départ efficace d'injection de carburant et un volume précis d'injection de carburant, le système de rail commun utilise un système de service hydraulique et des composants de contrôle électronique.
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