- Assemblage et accessoires de boîte de vitesses de chargeur ( 99 )
- Assemblage de transmission ( 21 )
- Ensemble de convertisseur de couple ( 22 )
- Embrayage en cours d'exécution ( 5 )
- Ensemble de mouvement du convertisseur de couple ( 9 )
- Turbine Group 1 et 2 ( 7 )
- Ensemble de transmission ZF ( 5 )
- Accessoires de transmission ZF ( 8 )
- Logement de boîte de vitesses ( 5 )
- Convertisseur de couple réglementant le siège de roue ( 1 )
- 1ère engrenage de vitesses ( 1 )
- Piston de vitesse directe ( 1 )
- Entretoises à disque de friction ( 1 )
- Plaque de frottement ( 13 )
- Composants hydrauliques du chargeur ( 62 )
- Pompe à engrenages hydrauliques ( 17 )
- Vanne multi-voies de chargeur ( 9 )
- Vanne pilote de chargeur ( 3 )
- Chargeur complet de direction hydraulique complète ( 12 )
- Filtre à huile hydraulique ( 1 )
- Soupape de relief hydraulique vis ( 9 )
- Vanne de décharge hydraulique de style cartouche ( 1 )
- Vanne d'amplification de flux ( 3 )
- Valve de réduction de la pression du chargeur ( 1 )
- Vanne de commande de direction du chargeur ( 5 )
- Cylindre hydraulique du chargeur ( 1 )
- Assemblage et accessoires d'arbre d'entraînement du chargeur ( 20 )
- Assemblage et accessoires de l'essieu du lecteur de chargeur ( 61 )
- Ensemble d'essieu de la chargeur ( 6 )
- Ensemble de réducteur de chargeur ( 5 )
- Assemblage différentiel du chargeur ( 2 )
- Ensemble de bord de chargeur ( 1 )
- Chaîne de protection des pneus ( 9 )
- Vestiaire ( 1 )
- Pignon différentiel ( 1 )
- Disque de frein ( 8 )
- Équipement annulaire ( 7 )
- Transporteur de planète ( 13 )
- Engrenage biseauté de demi-arbre ( 5 )
- Araignée différentielle ( 1 )
- essieu planétaire ( 2 )
- Radiateur de chargeur ( 19 )
- Ensemble de moteur de chargeur et accessoires ( 105 )
- Composants électriques du chargeur de roues ( 58 )
- Accessoires du système de freinage ( 49 )
- Pompe de rappel du compresseur d'air ( 14 )
- Serveur de frein à air ( 1 )
- Vanne de frein à air ( 6 )
- Valve combinée de séparation d'huile pour le chargeur ( 3 )
- Vanne de déchargement pour le chargeur ( 1 )
- Carnet de frein ( 5 )
- Piston de serrage de frein à chargeur ( 2 )
- Plaquette de freinage ( 9 )
- Tube de freinage et joint de chargeur ( 1 )
- Chambre d'air de freinage de stationnement ( 5 )
- Cylindre de coupure ( 2 )
- Appareil de travail du chargeur ( 63 )
- Accessoires d'excavatrice ( 5 )
- Ensemble de capot de chargeur ( 10 )
- Huile spéciale pour le chargeur ( 6 )
- Ensemble de cabine de chargeur ( 20 )
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Tout d'abord, les premier et deuxième groupes de turbine sont le point de départ de la chaîne de puissance d'embrayage excessive. Ce composant utilise la force de rotation de la turbine pour diriger la puissance de l'engrenage de première étape d'entrée, commençant ainsi l'intégralité du processus de transmission de puissance. L'équipement primaire d'entrée agit comme un émetteur intermédiaire important, responsable de la transmission de puissance à l'embrayage en cours d'exécution.
La tâche clé de l'embrayage en cours d'exécution est de transférer efficacement la puissance à la transmission en cas de besoin. Il agit comme un distributeur intelligent en ajustant la puissance de sortie en fonction des besoins de l'opérateur. Lorsque une charge à basse vitesse est requise, l'embrayage en cours d'exécution joue un rôle clé dans ce lien pour s'assurer que la quantité appropriée de puissance est transmise à la boîte de vitesses.
Après une charge à basse vitesse, la puissance est transmise en douceur à la boîte de vitesses, ce qui est une étape cruciale dans le fonctionnement du chargeur. La boîte de vitesses est le régulateur final de la puissance. Grâce à un rapport d'équipement raisonnable, il ajuste la puissance de sortie du moteur à un niveau le plus adapté à l'état de travail actuel.
Tout au long du processus, l'embrayage en cours d'exécution joue un rôle clé dans la chaîne de transmission de puissance. Son rôle n'est pas seulement de simplement transmettre la puissance, mais aussi de réguler intelligemment la puissance de sortie en fonction des besoins opérationnels, permettant au chargeur de roues de fonctionner de manière flexible et efficace dans diverses conditions de travail. et 52 dents en fonction du nombre de dents du grand engrenage, et il existe des différences entre les étapes élevées et les étapes basses. Certains modèles de liugong utilisent également des arbres raffinés.