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1ère engrenage de vitesses

1ère engrenage de vitesses 272200128 2BS315.30.3-5 XCMG

Prix ​​unitaire: 45~50USD

marque: Xcmg

Détails d'emballage: emballage de carton

Soutenir: 500 pieces per month

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Chine 1ère engrenage de vitesses Fournisseurs

1ère engrenage d'engrenage, l'engrenage intérieur et un ensemble d'engrenages planétaires du maillage planétaire du maillage de la roue planétaire, de l'engrenage extérieur et une plaque de friction d'embrayage à engrenage, un piston d'engrenage, faire la plaque de friction active, la plaque de friction passive, transférer la puissance de la puissance de la puissance de la puissance de la puissance de la puissance de la puissance de la puissance de la puissance de Basse vitesse et gros couple sur l'arbre de sortie.

L'assemblage de transmission est le composant central du chargeur de roues, composé d'un ensemble de convertisseur de couple, d'un ensemble de transmission, d'un embrayage de dépassement, y compris:   Coque de convertisseur de couple, roues de pompe, groupe de turbine, poulie de fine, poulie de fine, engrenage, engrenage, entrée le niveau d'entrée de vitesse secondaire, boîte de vitesses, ensemble de trame planétaire, ensemble de trame planétaire à vitesse arrière, ensemble de trame d'isolement, un cylindre, Un piston, une vitesse arrière, des composants de plaque de frottement de piston, un ensemble de transmission directe, une pompe à vitesse variable, une vanne à vitesse variable, etc.

Liugong, sdlg, xcmg, xgma, lonking, shantui, changlin, la structure d'assemblage de transmission est fondamentalement la même, les parties internes sont différentes, nous devons prêter attention à la sélection des accessoires

Les propriétés du premier engrenage à cycle interne d'un premier engrenage d'un chargeur de roues comprennent les aspects suivants:

1. Combiné avec l'ensemble de support de planète de première vitesse et l'ensemble de support de planète de ralentissement en même temps pour augmenter le rapport de transmission et fournir une plus grande sortie de couple.

2. Matériel d'engrenage: Le premier engrenage à cycle interne du premier engrenage est généralement composé de matériau en acier en alliage à haute résistance pour s'assurer qu'il peut résister à un couple élevé et à une charge de travail à long terme.

3. Dureté de l'engrenage: Le premier engrenage interne à cycle interne doit avoir une dureté plus élevée pour améliorer sa résistance à l'usure et sa résistance à la fatigue et prolonger sa durée de vie.

4. Précision de l'engrenage: Le premier engrenage interne à anneau doit avoir une précision haute vitesse pour assurer la douceur et l'efficacité de la transmission.

En général, le premier engrenage à cycle interne d'un engrenage d'un chargeur de roues a une forte résistance, une dureté élevée et une haute précision, ce qui peut répondre aux besoins de travail du chargeur dans des conditions de charge lourde.

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