Vanne pilote de chargeur pour XCMG 803004120

Valve pilote de chargeur XCMG 500, numéro de pièce: 803004120 ， Principe de travail:
La soupape pilote est des composants hydrauliques de chargement de chargeur de roues, par électroaim de soupape humide, bobine, piston de conduite, manchon de soupape, tige de détresse, boule en acier, siège à billes en acier, réinitialisation du ressort et ainsi de suite. La bobine et le corps sont filetés. Une extrémité du piston de lecteur est connectée à l'armature électromêtante et l'autre extrémité est soutenue par la boule en acier. Par conséquent, la poussée de l'électromaigrette à l'extrémité supérieure et la force du ressort à l'extrémité inférieure font connecté les deux boules en acier et la tige déchiquetée. Il y a une cavité de contrôle annulaire entre les deux extrémités de la tige de décolle et du noyau de la valve, et communiqué avec le trou radial sur le noyau de la valve respectivement. Il s'agit d'une doudoule à double boule à trois voies normalement fermée. Lorsque la puissance de l'électro-aimant, de la chambre P dans l'huile de pression directement sur le siège de la balle de la soupape pilote, et la force élastique du ressort de réinitialisation agit également sur le siège de la balle, la soupape pilote sous le port de soupape est fermée, la Le port de soupape est ouvert, de sorte que la route d'huile de pression et le contrôle de l'huile de contrôle d'un bloc, de contrôle de la route d'huile et de la route de retour d'huile s'ouvrent. Dans ce cas, la route pétrolière de contrôle est à l'état de déchargement; Lorsque l'électro-aimant est chargé, le piston de conduite pousse la balle supérieure vers le bas, le port de soupape supérieur est fermé et le port de soupape inférieur est ouvert. Par conséquent, le circuit d'huile de commande et le circuit d'huile de retour sont bloqués, et le circuit d'huile de pression et le circuit d'huile de commande sont ouverts en même temps. L'huile de pression pénètre dans le passage oblique du corps de soupape à travers la cavité de contrôle de la valve pilote afin que l'huile de commande soit en état de fonctionnement.
Les vannes pilotes sont des vannes auxiliaires utilisées pour faire fonctionner les mécanismes de contrôle dans d'autres vannes ou composants. La vanne pilote est composée d'électromaignées de soupape moulue, de bobine, de piston de conduite, de manchon de soupape, de tige de détresse, de boule en acier, de siège à balle en acier, de ressort réinitialisé et ainsi de suite. Bouple de soupape de papillon dur et corps pour la connexion du fil. Une extrémité du piston de lecteur est connectée à l'armature électromêtante et l'autre extrémité est soutenue par la boule en acier. Par conséquent, la poussée de l'électromaigrette à l'extrémité supérieure et la force du ressort à l'extrémité inférieure font connecté les deux boules en acier et la tige déchiquetée. Il y a une cavité de contrôle annulaire entre les deux extrémités de la tige de décolle et du noyau de la valve, et communiqué avec le trou radial sur le noyau de la valve respectivement. Il s'agit d'une doudoule à double boule à trois voies normalement fermée.
Chargeur Les composants hydrauliques sont divisés en les parties suivantes: Pompe à engrenage hydraulique 、 chargeur Valve multi-voies 、 Pompe à vitesse variable du chargeur 、 Valve pilote de chargeur 、 chargeur complet 、 Vanne de décharge hydraulique à vis
Modèle de chargeur de roues XCMG: LW300FV LW320 LW321 LW330FV-GIV XC936 LW500F LW521F LW520 ZL50GV LW500KL LW500KV LW5000HV LW500FN LW550FV LW500FV LW541 XC968-EV XC968 LW600FV LW600KV LW700KV LW700HV LW900KN LW1000KV LW600KV-T25 XC9350 XC988 XC870K XC870HK DL210KV DL350 DL560WZ30-25