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Modèle: DOOSAN 503 Drive Shaft Bridge Support
marque: Hanfeng
Statut: Nouveau
Industrie Applicable: Ateliers de réparation de machines, Usine de fabrication, Fermes, Énergie et mines, Travaux de construction, Magasins de matériaux de construction, Vendre au détail, autre
Service Hors Garantie: Support technique vidéo
Où Fournir Des Services Locaux (dans Quels Pays Existe-t-il Des Points De Service à L'étranger): rien
Emplacement De La Salle D'exposition (dans Quels Pays Existe-t-il Des Salles D'échantillons à L'étranger): rien
Type De Marketing: Nouveau produit 2020
Lieu D'origine: Chine
Système De Service: Support technique vidéo
Weight: 10KG
Détails d'emballage: Exporter l'emballage en bois
productivité: 2000 pieces per month
transport: Ocean,Land,Air,Express
Lieu d'origine: Chine
Soutenir: 2000 pieces per month
Certificats : ISO9001
Code SH: 87089992
Hafen: All Ports
Type de paiement: T/T
Incoterm: FOB
DOOSAN 503 Prift de l'arbre d'entraînement Support / DOOSAN 501 Prift de l'arbre d'entraînement Prix / DOOSAN 505 Prift de l'arbre d'entraînement Prix / Tous types Prift de pont d'arbre d'entraînement SEM 632D 652D Pridiment d'arbre à volants Pridi La rotation lisse de l'arbre d'entraînement. Le système de transmission du chargeur échoue souvent dans le processus de travail. Désormais, le chargeur ZL50D produit par Shandong Construction Machinery Factory est pris comme exemple pour l'analyse et l'entretien des défauts.
Certains engrenages ne peuvent pas marcher ou ne pas marcher, tandis que d'autres peuvent marcher normalement
L'incapacité de marcher ou de ne pas marcher fait référence à la vitesse d'un engrenage est nettement inférieure à la vitesse normale de l'engrenage ou le seau est légèrement inséré dans le tas, c'est-à-dire de ne pas marcher.
Un engrenage pour marcher faible ou ne pas marcher, peut exclure le convertisseur de couple, la pompe à vitesse variable, la vanne de la soupape de commande de vitesse variable et les autres blocs d'huile commun du bloc et des parties du problème, le défaut ne peut se produire que dans la vanne de commande de vitesse variable après le Piston d'embrayage entre la route pétrolière. À ce stade, la rotation de l'arbre d'entraînement principal entre le convertisseur de couple et la boîte de vitesses doit être observée en premier: lorsque l'engrenage correspondant est suspendu, l'arbre d'entraînement principal continue de tourner tandis que l'arbre de sortie de la boîte de vitesses ne tourne pas après le seau Le chargeur de pile d'insertion cesse de bouger, les problèmes suivants peuvent être confirmés:
L'ensemble d'arbre d'entraînement du chargeur est composé de joint universel 、 FRAITE D'ARBORD DE LA DROW FRANGE 、 Pridiment d'arbre d'entraînement
Modèle de produit de chargeur de roues SEM: SEM636F SEM655F SEM656F SEM658F SEM665F SEM676F SEM618M SEM632D SEM652D SEM653D SEM653F SEM655D SEM656D SEM660D SEM663D SEM676D SEM680D
Modèle de produit Doosan Wheel chargeur: DL300 DL501-9C DL502-9C DL503-9C DL503N-9C DL505-9C DL507-9C DL607-9C
Les accessoires de notre entreprise pour le chargeur de roues suivant: liugong 、 sdlg 、 xcmg 、 xgma 、 SEM 、 Lonking 、 Jgm 、 Sany 、 Doosan 、 Yutong 、 Shantui 、 Degong 、 CHENGGONG 、 Hyundai 、 Enseignement 、 Changlin , etc.
Groupes de Produits : Assemblage et accessoires d'arbre d'entraînement du chargeur > Support de pont d'arbre d'entraînement
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