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Méthode de réparation et d'amélioration de la pince de frein de chargeur de roue ZL50C

2023-07-22

Les chargeurs de roues ZL50C utilisent souvent un système de freinage à l'huile à gaz à gaz, qui est composé d'un serrure de frein à air et d'une pince de frein de chargeur. L'inconvénient de cette approche est que le piston de serrage de frein de chargeur et la coquille de serrage de frein de chargeur sont sujets à la corrosion, au brouillage et à d'autres défauts. Lorsque le piston à la pince et le logement de la rouille, coincés, retirez généralement le piston, avec du papier de verre pour nettoyer la rouille, sécher, restaurer les performances de freinage de la machine après une réinstallation. Mais souvent, dans l'entretien, car il ne peut pas trouver le centre de gravité approprié, le piston ne peut pas être retiré de la pince, de sorte que la corrosion, la stagflation augmente, le démontage est plus difficile. Selon l'expérience pratique de l'auteur, il est suggéré que les fabricants apportent les améliorations suivantes lors du traitement du cylindre de frein: Méthode 1: Percez un trou de ligne supérieure au centre du piston de la coque de la pince, et la ligne supérieure est scellée avec un écrou. De cette façon, lorsqu'il est constaté que le piston de la pompe est rouillé et coincé, l'écrou de verrouillage peut être desserré et vissé dans la ligne supérieure pour pousser le piston de la pompe. La deuxième méthode consiste à souder un anneau approprié (l'anneau ne doit pas être plus élevé que la face inférieure du piston) sur le dessus de la chambre du piston fendu. Cela permet au piston d'être retiré dans un anneau puis retiré. La corrosion séparée du piston de la pompe, coincée, ne peut pas être exclue avec succès est un problème de maintenance plus courant, nous espérons faire en sorte que le fabricant fasse attention et s'améliore. Visser le fil supérieur pour éjecter le piston auxiliaire. La deuxième méthode consiste à souder un anneau approprié (l'anneau ne doit pas être plus élevé que la face inférieure du piston) sur le dessus de la chambre du piston fendu. Cela permet au piston d'être retiré dans un anneau puis retiré.

La corrosion séparée du piston de la pompe, coincée, ne peut pas être exclue avec succès est un problème de maintenance plus courant, nous espérons faire en sorte que le fabricant fasse attention et s'améliore. Visser le fil supérieur pour éjecter le piston auxiliaire. La deuxième méthode consiste à souder un anneau approprié (l'anneau ne doit pas être plus élevé que la face inférieure du piston) sur le dessus de la chambre du piston fendu. Cela permet au piston d'être retiré dans un anneau puis retiré. La corrosion séparée du piston de la pompe, coincée, ne peut pas être exclue avec succès est un problème de maintenance plus courant, nous espérons faire en sorte que le fabricant fasse attention et s'améliore.

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